汽车空调出风口有非常难闻的气味,什么原因？汽车空调冷气有异味是什么原因导致的？

首先，空调打开后产生异味的原因如下:1。空调使用多年后，室内的过滤器和铜会挤压出一定量的灰尘，这样积累一定量后就会产生一定的异味。随着空调的开启，空调的气味就会分散到空气中。2,制冷空调的程度的热量,在许多情况下,室内的机器将知道的内部水分,所以当空调关闭,没有干霉功能的空调将立即关闭,以便内部水分一直存在,长期下来会产生霉菌,霉味是自然产生的。既然我们知道了原因，那么我们该如何去除这种气味呢?如果空调的寿命不是很长,只有面板和空气出口和其他地方有灰尘,用户只需要输入专线简单擦拭它,并打开面板上的滤网清洁水冲洗可以解决特殊smell.2的问题。如果空调已经使用了很长时间，并且用户无法自己清洗的话，我们需要联系售后服务人员，及时清洗空调，让空调更加健康清新。

我的汽车一开空调就有一股臭味，应该处理好?它可能是车辆空调管道通过时产生的污浊空气或空调过滤时产生的污浊空气的气味。这里介绍2种空调清洗方式:一是使用空调清洗剂清洗(免费)。另一种是拆卸空调系统的部件进行清洗。使用空调清洗机清洗汽车空调:正常情况下，汽车空调的进风口有花粉过滤器，其作用是防止汽车空调外部循环外界灰尘进入。清洗空调时，要取下花粉过滤器，将空调泡沫清洗剂射进进风口。同时，要关闭空调出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出。这两个步骤完成后，启动汽车，打开空调，让泡沫清洁剂在空调系统中循环。这个步骤应该持续几分钟，以确保泡沫清洗剂在空调系统中循环。大约五分钟后，关掉空调，关掉汽车。很快，污垢就会从空调位于底盘的管道系统中流出。拆洗汽车空调:拆下仪表板，取出空调蒸发器。长时间没有清洗的空调蒸发器一定是“长”了满是泥土和小毛，要仔细刷干净。汽车空调产生刺鼻气味如何解释？

１．根据您的描述，当您没有打开空调的时候，也就是您说您没有按下空调按钮，空调是没有异味的，这意味着您的空调外壳和您的车身送风管道是没有问题的。否则，一定是空调，只要送出空气就会有异味。

2，主要问题是，当你按下空调后，它开始有味道。这意味着你打开压缩机，空调开始冷却，气味就出来了。又自己的实验,开放空调制冷、空调内循环模式分别,和外循环,是否嗅出的时间长短不同,例如,当你打开空调压缩机,空调内循环的气味,10分钟后播放与外部循环相同的条件是5分钟有异味是假设(时间)，如果有，气味来自发动机舱的空调。而不是空调外壳和管道本身的气味。

3、现在是冬天，按照道理，你不应该开空调制冷，冬天和夏天最大的区别就是室外环境温度不一样，冬天温度低汽车很难启动。如果你是在冬天实验,但车外的温度很低,在汽车刚刚开始发动机水温还没有出来,你马上打开空调压缩机、发动机负荷立即增加,这将使燃料消耗是不够的还会产生废气(当然,这只是一种可能性分析)。汽车空调装置简称汽车空调装置。它是用来调整和控制温度,湿度,空气清洁,气流在车厢在最好的情况下,为乘客提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;创造良好的工作条件司机和发挥重要作用在确保安全驾驶通风设备。一般包括制冷、采暖和通风设备。这种接头装置充分利用了车内有限的空间，具有结构简单、操作方便等优点，是当今世界流行的一种现代汽车空调系统。

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2、型，按驱动方式可分为:独立类型(发动机驱动压缩机,制冷量,工作稳定,但成本高,体积和重量大,多用于大中型客车)和独立的类型(空调压缩机由汽车发动机驱动,冷却性能极大地影响了发动机的工作,稳定性差，多用于小型货车和轿车)。根据空调的性能可分为:单功能(将各制冷、采暖、通风系统分开运行，互不干扰，更适用于大型客车和货车)和温度变化一体式(共用风机和风管，制冷、采暖、通风、在同一控制板上，工作可分为暖风和冷风分别工作，结合温升调质式工作，可同时工作在一起。汽车大多是混合回火)。

3、按控制方式分为:手动(按控制面板上的功能键控制温度、风速、风向)和电子气动调节(采用真空控制机构，当空调功能键被选择时，温度和风量可自动控制在预定温度内)。

4、按调节方法可分为:自动调节(采用算法比较电路，通过传感器信号和预置控制机构的工作，自动调节温度和空气流量)和微机控制自动调节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全面的优化控制，多功能和监管)。

参考:百度百科全书汽车空调

汽车空调出风口有非常难闻的气味,什么原因？1. 空调的制冷原理是制冷剂迅速蒸发吸收热量，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低而空气的温度高，空气中的水分子和颗粒会在蒸发器上凝结成水滴，和空气中的灰尘或衣服。3、阀座上的细小绒毛等物质容易粘附在冷凝器表面，导致霉菌和细菌繁殖。这种空气被人体长期吸入，会影响司机和乘。    
汽车空调出现故障的原因有哪些？汽车空调制冷系统常见故障有哪些

制冷剂为吸热介质。如果系统内制冷剂由于时间损失(密封圈老化、系统部件损坏、与空气混合等，导致制冷剂泄漏)而不充注，就会造成制冷不足的现象。当然，如果制冷剂充注过多，也会导致制冷量不足，增加管理泄漏的可能性。

2、冷凝器冷却效果不好的制冷剂经压缩机压缩成高温高压气体制冷剂后，经冷垫吸热和节流体(膨胀阀、毛细管)节流降压进入低温低压液体制冷剂后流入蒸发器，持续吸收热量，达到冷却空气的目的。

如果冷凝器本身的散热效果不好，(副风机运行不良，冷凝器散热片内污垢过多等)，必然会影响流经高温制冷剂的散热效果。从而降低了冷却能力。制冷剂在管道内的工作循环必须依靠压缩机的“心脏”作用传输，如果压缩机因制冷剂压力异常、管路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧坏而不能进行运转，那么制冷量就会不足。

4,风量太小

这个问题的原因通常是因为空调的空气过滤器阻塞和风量吹出来的空气出口太小,所以司机急于制冷是不够的。如今，越来越先进的进口汽车都配备了活性炭微孔过滤器，可以在很大程度上防止车外的灰尘和异味。

但是在高污染地区，这些过滤器可能会被堵塞。同时,空调的冷却能力和风量应调整到一定比例,和制冷程度不应调整到最冷,空气体积最小或制冷程度最高,空气体积最大,否则会造成霜雾流出送风口，导致蒸发器内结冰现象。

制冷剂在管道内的工作循环必须依靠压缩机的“心脏”作用传输，如果压缩机因制冷剂压力异常、管路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧坏而不能进行运转，那么制冷量就会不足。单级蒸汽压缩制冷系统由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成。它们依次与管道连接，形成一个封闭的系统，系统中的制冷剂不断循环流动，状态变化，与外界进行热交换。

液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量后，蒸发为低温低压蒸汽。它被吸入压缩机，压缩成高压高温蒸汽，然后进入冷凝器。在冷凝器中，它向冷却介质(水或空气)释放热量，并凝结成高压液体。制冷剂通过节流阀进行低压低温节流，然后再次进入蒸发器进行吸热蒸发，从而达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个基本过程来完成一个制冷循环。百度百科全书-制冷系统

汽车空调常见故障问题有哪些？我的车排量很大,但前一段时间也是类似的问题,主要是空调水的温度控制器温度有问题,他们认为这是水温度不高,但温度显示高,所以可以自动切断空调为了保护,后来他们从电池的负极抽出两根铁丝搭在车架上，解决了。汽车空调系统出现故障是什么原因

请详细说明故障原因。

汽车空调出现故障的原因有哪些？1 .空调电源零防火线相对的主要性能:一般只在汽车空调安装时使用。解决方法:重新连接零火线。2风机的主要性能或电容器损坏的内部或外部机:如果外部机器的风扇坏了,主要表现是排气温度过高或高电压太高,如果风扇坏了,机器内部霜的性能。处理步骤:请更换损坏的风扇或电容。制冷剂泄漏或制冷剂质量差的主要表现是车的内外机工作，压缩机也工作，但车的空调没有制冷效果。解决方法:检查是否是由于制冷剂泄漏或汽车空调质量问题引起的，及时添加或更换制冷剂。4 .压缩机电容损坏或主要性能不良:车内外机都在工作时，压缩机不会旋转，并会造成过热。处理方法:检查压缩。